初起疫情暴发时，物资作为关键之物犹如生命线一般，运输车辆所具备的通行效率直接就对处于抗疫前线的战斗力起到了决定作用。面对着来势凶猛的疫情情形，怎样去打通应急物流中出现的“肠梗阻”麻烦状况，一定要保证救援物资能够凭借最快速度顺利抵达，这成为了一项相当关键重要的任务。
公开电话就是生命线
应急运输电话所具备的价值，于关键时刻呈现出远超想象的态势。在2020年2月这个时间段，交通运输部面向全国公布了各省应急运输电话，还提出要求需24小时有人进行值守。这一情况表明，在深夜时段或者凌晨时分，当一辆装载着口罩的货车被堵在收费站之时，司机能够迅速地找到可以解决问题的“人”。
该机制并非徒具形式。那时众多货车司机依托于拨打这些号码，从而处理了跨省通行证互认以及路面管制等突发状况。电话另一端的工作人员得熟知本地路况与防疫政策，而且务必能够在数分钟内给出确切的指引，如此方可切实使司机安心。
电子通行证简化流程
原来是办证得跑部门，还得盖公章，可在疫情紧急的时候，时间哪能耗得起呀。这次通知明确允许承运单位或者司机自己来打印，还得填写《通行证》，就凭着这张纸，就能享受免费而且优先通行的待遇。这样的一个改变，极大地降低了应急运输的门槛。
于实际操作期间，司机在装货的地方便能够打印好通行证，上面填写着起始的地点以及终止的地点，还有物资的种类以及车辆的牌号。到达收费站的时候，工作人员进行核对之后就直接抬起栏杆予以放行。这样一种”信任加上备案“的模式，为后续各地推行电子通行证积累下了宝贵的经验。
保障公路网络不断
当时的铁律是“一断三不断”，要坚决阻断病毒传播渠道，然而公路交通网络不能断，应急运输通道不能断，群众生产生活物资通道也不能断。很多地方在高速服务区设置了检疫站，要是按常规方式一辆车一辆车进行检查，必定会造成大量拥堵。
要解决此问题，交通部门协同卫健人员增开通道，对应急车辆施行复式检测。像在河北高速口，一辆运送蔬菜的货车可借专用道迅速完成测温登记，相较于普通车道能节省半小时以上，这半小时足以让超市货架多摆放上新鲜蔬菜。
应急车道必须畅通
平常占用应急车道会被扣分罚款，疫情时期占用应急车道等同于在抢夺生命。通知着重强调要强化路面管控，以保障应急车道畅通无阻。那时在湖北周边的高速路段上，公安交警增加了巡逻力量配备，及时清理违规占道的车辆。
某次，一支自山东启程的医护队乘坐的大巴于河南境内遭遇缓行状况，交警即刻引导其经由应急车道通行，从而保证医护人员准时抵达支援医院。这般多部门联动的机制，使得应急车道切实成为了绿色通道。
严禁土政策设卡
在疫情刚开始的时候，个别位置出现了私自设置关卡、封闭道路甚至对应急车辆进行劝返的状况。此次发出的通知明确地划定出了红线：绝对禁止没有缘由地进行推诿，绝对禁止提出一些不符合规定的政策来阻碍向外运输应急物资。针对跨省运输方面的问题，要求各个省份在第一时间展开协调，要是解决不了的话应当向上作汇报。
比如说，那时有一辆途径广东前往湖南行驶的救护车被阻拦了下来，缘由是当地规定一定要有着本地医院的接收证明才行。这名司机拨打了应急报警电话之后，两个省份之中的交通部门快速核查了相关情况，在半小时以内就协调完成了放行的工作。这种针对特殊事情采取特殊办理方式的效率，所依靠的便是严格苛刻的纪律约束和规范。
建立部省联动机制
能独自完成应急运输的并非单个省份，全国需统一行动。通知规定要构建“部省联动”机制，跨省难题由部物流保障办公室统一进行协调。此机制于协调口罩、防护服等紧缺物资运输期间发挥了关键作用。
彼时，自新疆朝着武汉运送一节车厢包裹起来的手套，途中经过好些省份，每一处地方的管控举措皆不一样，经由部省两级相互配合联动，沿途各个省份早前接到了通知，在省级行政区域边界安排移交，以此保证车辆全程通行无阻，这般联动机制往后化作应对突发公共事件运输保障的标准做法。
回想起2020年初，那争分夺秒的时日，应急物资运输的各个环节，都牵动着无数人的心，现在疫情防控步入新阶段，然而保障应急通道畅通的经验，依旧值得去总结，你曾经历过，或者听闻过应急物资运输途中，所碰到的暖心故事，抑或是困难时刻吗，欢迎于评论区分享你的见闻，并且请把文章转给更多人，一同记住这些特殊时期的交通保障措施。
