春节之际，每年高速都实施免费政策，这本该为车主们带去欢乐，成为令人欣喜的福利，然而，总会有一批使用ETC装备的车主，在假期结束之后，收到扣费的短信通知，致使心里猛地一惊，暗自思忖：明明是在高速免费通行的时段内驾车通过的，竟然被莫名其妙地扣了钱，这究竟是怎么回事呢？更让人心里不是滋味的是，有一些车主由于没能弄明白高速免费通行的规则，在免费时段即将结束之前，没有来得及驶离高速公路，最终被收取了全程的费用，使得原本应是福利的免费通行变成了要承担高昂费用的“高价过路费”。到了2026年春节，高速免费时长达到9天，相比往年多了2天，如此一来，出现涉及跨时段出行的可能性就更大了，倘若这些容易让人掉进陷阱的情况不提前加以规避，那么很有可能就会恰好遭遇上了。
高速免费的真实规则
那些不少的人觉得只要于免费时段之内驶上高速，等到下高速的时候便无需去管时间，实际上这可是个极大的错误观念。高速收费的关键逻辑是“以出口时间作为依据”，这意思就是说，不管你是何时踏上高速的，只要下高速的那个时刻处在免费时段当中，那么整个行程就都是免费的；相反的，只要下高速的时间超过了免费截止的那个点，哪怕仅仅超出一分钟，那也得支付整个行程的费用。
这个规则因ETC的分段计费机制而变得更为复杂，在上高速时系统会记录入口，沿途经过的每个龙门架都会就记录通行信息，最后于出口统一结算。要是遇到系统延迟、设备故障，或者通行时间恰好卡在免费时段切换的节点上，便容易出现误扣费的情况。
三种最常见的误扣费场景
收费时段与免费时段产生错配的跨时段上高速情况，是误扣费现象极易发生的重点区域。比如说，在腊月廿九的晚上11点，处于收费时段的情况下你驶入了高速，而到了除夕凌晨1点，属于免费时段时你驶离了高速，经过依规考量本应无需缴费。然而，ETC系统存在可能因延迟因素，依旧依据你上高速的那个时间去计算费用，进而引发了扣款行为。就在去年，小李就碰到了这样的状况，他于腊月廿九晚上从北京开始驶上高速，直至除夕凌晨到达天津，最终却被扣除了50多元，经过持续申诉好多天之后才获得了退款。
在跨越不同时段下高速时，同样极易出现问题。要是你于免费时段的最后一天夜间10点驶入高速，一直等到过了24点才驶出高速，系统便会自动按照全程进行收费。另外还存在一种情形是设备发生故障，例如ETC标签出现脱落、电量不够充足，又或者车牌被遮挡住，致使系统无法识别你的车辆相关信息，就会按照无ETC车辆的标准来计费，进而造成误扣。
跨时段出行的人工车道秘诀
需注意，要是你打算在收费时段驾车上高速，于免费时段驶离高速，就像腊月廿九启程、除夕抵达那般，最为稳妥的行径乃是选择走人工车道领取纸卡。上高速之际，于收费站获取一张纸质通行卡，待下高速之时交于工作人员，系统会直接基于出口时间来判定是否免费，决然不会记录你上高速的时间。
千万不要贪图便利去走ETC车道，一旦选择走ETC，系统便会记录你踏上高速的时刻，即便下高速的时候处于免费时段，系统也有可能由于内部数据出现延迟而进行扣费。去年小李要是走了ETC，就不得不经历申诉退款的繁杂之事，然而他选择走人工车道领取通行卡，下高速时直接免费实现通行，整个过程都让人省心。
免费结束前的紧急下高速技巧
那些在免费时段快要结束时仍尚处于高速道上的车主，务必要牢记这样一个操作呢：得预先在邻近的出口驶离高速路段，之后再再度驶上高速。比如说，要是你是从北京出发前往天津，免费时段于2月24日24点之时截止，你预估抵达天津的时刻将会超过24点，那么就在23点30分前后从武清出口驶离高速。
这一下所起的作用在于将你的行程划分成两段，第一段是从北京前往武清，下高速的时候尚处于免费时段范围之内，因而这一段是免费的，接着你再度驶上高速前往天津，这一段虽说要收取费用，然而仅仅只需支付从武清到天津的路途较近的费用，大概只要10块钱，要是你强行坚持一直开到天津，在过了24点之后下高速，那就得支付从北京到天津的全程50多元。
收到误扣费短信的申诉流程
要是不巧收到了 ETC 误扣费短信，别慌乱，也别直接自认倒霉，第一步要留存证据，打开手机找出当日的导航记录，截取保存上下高速的时间节点，倘若拍了出口的照片，能清楚显示时间的也一同留存，另外在 ETCApp 或者小程序里把扣费账单截图，这三样东西乃是申诉的关键所在。
而后拨打号码为12328的全国交通运输服务监督电话，又或者去联系你ETC发行所在省份的客服热线。当跟客服讲述情况之际，要直接报出你的车牌号，报出被扣费的时间，报出被扣费的金额，还要说出你实际通行的时间段。客服核查之后通常会在几个工作日以内处理退款事宜。小李去年依靠导航记录以及出口照片，在两天之内便收到了退款。
车主最容易踩的四个误区
第一个误区在于有种想法，觉得在免费时段上高速，朝着人工通道行进会更为保险。事实上呢，唯有跨越时段去上高速之际，才需要选择走人工通道领取通行卡，给定条件不变，如果是于免费时段之内既上了高速又完成下高速的行为，选择走ETC通道是全然没有问题的。第二个误区表现为持有一种认知，认为只要处于免费时段之内进行上下高速的操作，ETC就不会出现差错，而实际情况是，系统延迟以及设备故障随时皆有可能发生。
更常见的是第三个误区，有人觉得，在免费时段结束后，马上就下高速，这样一来就不会被扣费。而实际的情况是，只要在下高速的那个时刻，已经过了免费的截止时间，哪怕仅仅超出一秒钟，系统也会判定为需要收费。第四个误区是，有人忽视ETC设备的状态，认为在免费时段不需要去管它，结果却因为标签出现脱落或者没电的情况，导致被按照无ETC车辆来收费，平白无故地多花了钱。
于二零二六年春节期间，高速免费时长为九天，这可是国家给予车主们的福利，然而，要是车主搞不明白那诸多规则，这福利便极有可能转变成为烦恼。针对ETC车主而言，只需牢记三大躲避风险的法则呢：跨越时段去上高速之时选择走人工通道领取通行卡，在免费期结束之前提前驶离高速然后再次上高速，倘若遭遇被误扣费的时候要及时去申诉，如此这般便能够避开百分之九十的麻烦。去年，小李可是吃了苦头，今年，他早早地就做好了走人工车道的计划，这般心里也就踏实许多。你是否存在于高速免费时段被误扣费用的情况？之后又是如何来解决的？欢迎在评论区域分享你自身的经历，点赞并转发出去让更多的人能够看到，大家一块儿躲避风险安心过年。
